Полуприколице и пуне приколице су две уобичајене врсте приколица, које имају значајне разлике у структури, методама вуче, капацитета терета и стабилност вожње. Следе главне разлике између њих двоје:
1. Структурни дизајн
Потпуна приколица: Комплетна приколица има комплетан оквир и тело које може самостално да подржи и одржава стабилност. Његов оптерећење је потпуно сносио сам, повезан са трактором само кроз куке, а трактор пружа само контролу напајања и управљања.
Полуприколица: Предња половина полуприколице поставља се на седишту трактора, а задња осовина трактора носи део тежине. Полуприколица се не може независно подржати и треба се ослонити на ноге да би одржао стабилност.
2.
Потпуна приколица: Повезана на трактор кроз куку или шарку за вучу, трактор пружа само снагу и управљање, а приколица прати трактор.
Полуприколица: Повезано на седло трактора кроз ПИН за вучу, трактор не само да даје снагу, већ и неку тежину, чинећи припаднички чвршће.
3. Капацитет терета терета
Потпуна приколица: Погодно за превоз робе са великом количином и лаганом тежином, као што су грађевински материјал и пољопривредни производи, са носивости десетина или чак стотина тона.
Полуприколица: Погодније за превоз велике и тешке робе, као што су машине и контејнере, са називним капацитетима оптерећења обично између 30 тона и 50 тона.
4. Стабилност вожње
Потпуна приколица: Склона је да се лебди и љуљају се приликом вожње при великим брзинама или претварању, захтевајући високе возне вештине и услови на путу.
Полуприколица: уско повезана са трактором, са нижим центром гравитације и добре стабилности вожње, погодно за настрански и висококвалитетни превоз аутопута.
5. Сценарији употребе
Потпуна приколица: углавном се користи за превоз у лукама, фабрикама и другим областима. Због лоше стабилности током вожње велике брзине, то је ограничено од употребе на аутопутевима.
Полуприколица: Широко се користи у дуготрајном и висококвалитетном друмском превозу, то је главни алат у друмском превозу.
6. Обрнути рад
Потпуна приколица: Операција преокрета је сложена и захтева високе техничке вештине возача.
Полуприколица: Реверзија је релативно једноставна и лакша је руковати.
Резимирати
Потпуне приколице су погодне за превоз на малој удаљености и на лицу места, док су полуприколице погодније за дуготрајну и висококвалитетну превозу аутопута. Избор приколице зависи од специфичних транспортних потреба и искуства у вожњи.
