Водич за одржавање возила након поплаве: Шта учинити ако вам је камион потопљен?
Обилне падавине и поплаве недавно су погодиле многе регионе, а многа возила власника камиона су потопљена због наглог пораста воде. Након што се вода повуче, како правилно прегледати и одржавати своје возило да бисте избегли даља оштећења?
Погонска осовина: Проверите течност, спречите продор воде
Погонска осовина се налази ниско и често је прва потопљена. Његово кућиште има рупе за одзрачивање или празнине у које вода може да уђе. Након што вода исцури, обавезно проверите да ли је уље мењача емулговано (млечно бело). Ако јесте, одмах га замените да бисте избегли хабање или оштећење зупчаника и зупчаника.
Кочиони добош: Очистите песак и блато на време
Ако је кочиони добош био потопљен, песак и блато се могу накупити унутра. Пре поновне вожње, добро га исперите водом како бисте спречили убрзано трошење кочионог система или смањену ефикасност кочења.
Крај точка: Пажљиво проверите заптивке и подмазивање
Вода која улази у крај точка се често занемарује. Након поплаве, отворите поклопац главчине и проверите да ли је заптивка нетакнута и да ли је маст изнутра емулговала. Замените заптивку ако је потребно и поново нанесите мазиво.
Погон: Пажња на У{0}}зглобове и спојеве за подмазивање
Ако су У-спојеви или спојеви за подмазивање на погонском вратилу били под водом, истисните стару маст и поново нанесите нову маст да бисте спречили рђу и квар (прескочите овај корак ако је опремљен погоном без одржавања{1}).
Ваздушно вешање: Очистите и ресетујте систем
Ако је возило опремљено ваздушним ослањањем, очистите спољашњост ваздушних јастука и амортизера. Користите професионалну опрему да проверите висину надувавања и статус система. Ако је висина недоследна или се систем не надувава, потражите поправку или поновну калибрацију.
Преношење:НЕ почињи,Потражите професионалну поправку
Ако је пренос поплављен,НЕ покушавајте да стартујете или возите.Контактирајте шлеп камион и пошаљите га на професионалну поправку. Улазак воде може изазвати квар на кућишту вентила и електронској контроли, као и пропадање течности, што може довести до озбиљног оштећења мењача.
Које детаље проверавамо?
Прво, неопходно је испразнити и заменити све течности мотора, укључујући уље и расхладну течност, заједно са њиховим одговарајућим филтерима. Ово осигурава да системи за подмазивање и хлађење нису загађени водом и да могу исправно функционисати.
Затим прегледајте све изложене компоненте лежаја као што су вентилатор, затезач ремена и ременице. Ако су ови делови били потопљени, треба их заменити како би се спречио превремени квар. Ово помаже у одржавању исправног рада вентилатора за хлађење и система ременског погона, избегавајући прегревање или квар додатне опреме.
Након што се позабавимо механичким компонентама, критична је детаљна провера електричног система возила. Проверите све каблове, конекторе и електронске контролне јединице да ли има знакова корозије или оштећења водом. Одмах замените све оштећене делове како бисте спречили електричне кварове, грешке у комуникацији између система и потенцијалне безбедносне опасности.
Поред тога, ваздушни кочиони систем захтева посебну пажњу. Уклоните сву влагу из ваздушних водова и компоненти као што су-вентили за брзо отпуштање, ручни контролни вентили и кочионе коморе. Проверите да ли је кертриџ сушача ваздуха засићен водом и замените га ако је потребно. Користите компримовани ваздух да издувате преосталу влагу из целог ваздушног система. Овај корак је од виталног значаја за спречавање уласка воде у кочионе механизме, што може довести до квара кочнице.
·Замена моторног уља и филтера;
·Проверите компоненте са лежајевима као што су вентилатори и затезачи;
· Прегледајте електричне конекторе и ожичење на корозију;
·Уклоните влагу из ваздушног система, посебно из вентила за брзо{0}}опуштање, вентила за руковање и сушача ваздуха. Користите компримовани ваздух да осушите ваздушне ·водове како бисте спречили квар кочнице.
Последњи подсетник:
Без обзира да ли је ваше возило било потопљено или не, препоручује се да након јаке кише проверите да ли у резервоаре за гориво и уреу улази вода како бисте избегли застој или оштећење.
Темељна и детаљна инспекција је неопходна да би се осигурало да ваше возило настави да ради безбедно и поуздано након катастрофе.
